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11月8日，长续航后轮驱动版上市，售价28.85万元，CLTC续航821公里。作为新增车型，其继续完善特斯拉Model Y的产品阵容。与此同时，官方还一同推出多项购车权益。
外观方面，Model Y新车型依旧延续了赛博越野旅行车的设计灵感，整车造型硬朗，线条流畅。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4797×1920×1624mm，轴距为20mm。
内饰方面，标配前15.4 英寸触摸屏+后8英寸触摸屏，支持蓝牙连接。可以在任意座椅位置听歌、放电影、玩游戏，还能控制座椅加热。
动力方面，新
发布时间：2025-11-09
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在日系车企中，日产品牌成立时间不算是最早的，在全球市场的销量上也不是最好的，不过在日本国内，日产品牌的地位可以说丝毫不比丰田差。关于这一点，从日产的名称上就能看出来。
顾名思义，“日产”指的就是日本生产的意思。在1933年成立之初，日产的股东就是“日本产业”，所以也才有了日产这个名称。
先来回顾一下日产汽车的历史，巅峰时期是上世纪40年代，在那个时候日产无论是技术还是销量都经历了快速发展的阶段，特别是在海外市场表现尤为突出。很快就成为在日本仅次于丰田和本田的第三大汽车制造商。在50年代后期，日产
发布时间：2025-11-09
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出品 | 汽车营造社
编辑 | 王雨竹
港股上市首日，文远知行和智行再度成为“难兄难弟”。
11月6日，中国智能驾驶企业文远知行（00800.HK）和小马智行（02026.HK）同日在港交所挂牌上市。但略显尴尬的是，二者首日开盘股价均跌破发行价。
其中，文远知行发行价为27.1港元，共发行8825万股，募资22.亿港元。其开盘价23.92港元，跌7.8%，盘中最低23港元，当日收盘价24.4港元，跌幅9.96%，成交额约4.03亿港元。
小马智行发行价为139港元，共发行4824.9万股，募
发布时间：2025-11-09
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随着全新的实拍车型图被大量曝光，我们预计，新一代奥迪Q5L最快可能会在11月21日开幕的2025广州车展上正式上市。
作为国产Q5L的换代车型，新车基于PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，采用最新的设计风格，同时智能化方面迎来提升，将配备双激光雷达+华为乾崑智驾，动力上搭载第五代EA888发动机。
从拍摄到的实拍车外观来看，全新一代奥迪Q5L在现款车型的设计上进行了升级，其中，标志性的多边形大尺寸前格栅内部辅以鳞片式网格进行点缀，配合造型更加凌厉的大灯
发布时间：2025-11-09
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曾经被贴上“传统”标签的燃油车，正悄然掀起一场智能化的反击战。
当电动汽车带着智能化标签高歌猛进时，燃油车似乎被定格在传统与保守的刻板印象里。然而，市场的风向正在悄然转变。2025年10月31日，东风日产正式宣布，天籁车型将搭载鸿蒙座舱系统，并于11月上市。值得注意的是，这并非一款电动车，而是一台纯粹的燃油车。
这标志着鸿蒙座舱首次登陆合资燃油车，彻底打破了“智能功能主要属于电动车”的固有认知。一场属于燃油车的智能反击战，正式拉开序幕。
鸿蒙座舱领衔，燃油车打响第一
这款搭载鸿蒙系统的天籁
发布时间：2025-11-09
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“靴子终于落下”——又一个曾经的“纯电品牌”选择改弦易辙，转为“纯电+增程”并举。
11月6日，小鹏“鲲鹏超级增程”技术正式发布，首发搭载车型小鹏X9超级增程亦同步开启预售。作为埃安品牌首款增程产品，AION i60则在短短三天前的11月3日开启预售，并以广汽“星源增程”技术赋能，其预售起价甚至比同时发布的纯电版还高7000元。
看上去，当下的新能源车潜在用户群体正面对一个略显纷乱的市场：这边厢，有新势力车企高调喊出“纯电时代已经到来”；那边厢，不再坚守“纯电阵营”、并纳入增程技术的品牌显然更
发布时间：2025-11-09
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日前，APP官方推出事故服务功能。官方表示，将从现场指引、事故处理、保险报案，到定损维修全流程守护，进一步提升产品和服务体验。
据悉，当意外发生时，可以从比亚迪APP、小程序、海洋小程序进入服务-事故服务，将接入官方专属服务。
发布时间：2025-11-09
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【文/观察者网 阮佳琪】
就荷兰强占中资半导体企业引发芯片“断供”一事，11月1日，中国商务部已宣布，作为负责任大国，中方将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。欢迎遇到实际困难的企业及时与中方联系。
紧随其后，有报道称，德国汽车零部件供应商正紧急寻求中国对安世半导体芯片的出口豁免，扎堆向中方提交相关材料。其中包括从德国集团分拆出来的汽车零部件供应商欧摩威（Aumovio）。
据英国《金融时报》7日最新报道，欧摩威方面透露，在该公司取得中方出口管制豁免后，来自中国的安世芯片
发布时间：2025-11-09
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销量与股价连续暴跌，已经让的发展变得愈加艰难。
10月份，理想汽车月销31767辆，同比下跌38.24%，环比下跌6.4%。目前，理想汽车销量已经连续5个月下跌，并且8、9、10月份的跌幅都在36%以上。
截至发稿日，理想汽车的港股股价从2024年5月最高的每股182.9港元，跌至现在的每股78.6港元，跌幅57%以上。销量与股价双双暴跌，以及负面缠身的现状，让理想汽车恐难实现再次逆袭，重归新势力榜一位置。
销量连续暴跌 股价屡创新低
理想汽车2025年的销量目标，已经从原来的70万辆，下调至
发布时间：2025-11-09
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汽势Auto-First丨特穆
汽车产业的赛道正在改变，淘汰短跑选手，奖励长途行者。
乘联会数据，今年前10个月，中国乘用车市场零售销量为1862.1万辆，同比增长8%；批发销量2271.8万辆，同比增长12%。中国车市犹如一场进入中途跑的马拉松，所有参赛者都正经历最煎熬的阶段——既不能复刻起跑时的猛冲姿态，又需为后半程储备充足体力。
在全行业冲击3230万辆年度目标的赛道上，曾经的“速度明星”纷纷放慢脚步调整配速，这种“增长中的喘息”，恰恰揭开了中国汽车产业从“野蛮冲刺”迈向“理性长跑”的深层
发布时间：2025-11-09
