您的当前位置:首页座椅可旋转 试驾上汽大通大家7六座版

座椅可旋转 试驾上汽大通大家7六座版

2024-03-15 来源:好车汽车网

  车企都在扎堆推出MPV,而新能源MPV,多以中大型,大型车型为主,为的是带出自己品牌众多的旗舰技术,但也被忽视了一个问题,就是供给关系。有多少个家庭有5米3以上车长,2米多车宽的车位,还有多少车主的驾驶技术能完全驾驭这么大的车,在复杂的城区、狭窄的车位腾挪?所以,很多旗舰MPV车型推出的战略意义大于实用性。

  真正考虑过家用MPV用车场景的车企,一定是拥有“祖传”MPV血脉的品牌,上汽大通就是这么一个品牌,从燃油时代独占鳌头的G10(配置|询价),到新能源时代推出大家系列,上汽大通对于商用、家用、公用,都有精准的车型针对,更有面对未来能源的规划,比如氢动力的大家5,该车已经落地运营。而面对家庭多样化用车需求的提升,推出精品化,用途更细化的家用MPV迫在眉睫,大家7的上市,正是迎合了这样的需求,也是对于市场竞争最强的回应。

  大家7定位于纯电中型MPV,价格区间为25.98-30.48万元,整体造型延续了大家9(配置|询价)的风格,但尺寸略小,长宽高分别为4907mm、1885mm、1768mm,轴距达到2975mm,分为六座以及七座版本,主推六座版本,该车六座版本在空间布局上非常独特,为2+1+3座椅布局,没有设置右侧第二排座椅,而是将副驾座椅打造成为行业内独树一帜的“大女王座驾”。

  这张座椅可一键旋转,可与第二排、第三排座椅形成面对面的格局,一家出行,这样的布局宛如一个客厅,让旅途增加了乐趣。

  当然,这张座椅也可以一键变成头等舱模式,倾倒后,从头到脚都有很好的支撑,腿托、加热、通风、充电口一应俱全。

  第二排唯一的座椅也完全是一张头等舱座椅,除了腿托不是电动调节外,不能旋转外,其余功能与副驾驶座椅一样。

  大家7的用途也并非只针对家用,其第一排座椅后部还设置了伸缩小桌板,不仅可以在上边吃饭,还能秒变电脑桌,配合第三排下方的220V150w的电源,在路上临时加个班,开个视频会议,讲解个PPT是完全没有问题的。

  当然,你还能通过斑马智行车机中的wifi、热点功能进行互联网流量连接,做到办公、娱乐无时无刻,而上汽大通会给车主首年赠送每月8G的娱乐流量,瞬间车内就是一个家了。

  主推六座版的原因,不至于可旋转且有2米滑道的座椅,当副驾驶座椅不向后滑移的时候,右侧第一排与右侧第三排之间,是具备有个非常宽阔的空间的,很多选择大家7六座版的车主,都看上这块空间对于宠物的重要性。

  因为除了大家7六座版,市面上其余MPV、SUV都没有针对宠物留白空间,不是将宠物放在后备箱,要么就是把宠物挤在狭窄的腿部空间内,对于那些养大狗的家庭来说,很是不方便,狗狗作为宠物,实际上也是家庭成员,应该有更好的待遇。

  当然,这个空间除了留给宠物外,还有更多的拓展性,据悉,上汽大通正在研发相应插件,以来满足不同人群的需要,比如储物架、可热插拔的互动屏幕等,不过副驾驶座椅的位置平移到第一排和第二排之间,并且一直保持半躺姿态,应该是车内座椅布局做好的选择。

  实现副驾驶座椅旋转、躺平即可以通过中控屏幕调节,也可以在座椅上调节,但车在行驶中的时候,座椅不可旋转,而停车后的旋转,座椅上也不可以做人,因为旋转的过程受到车内空间约束,会带来不安全的因素。

  座椅的变化致使车内的气氛更温馨,增加了长途行驶的乐趣,除此之外,大家7还在中央扶手箱后部设置了冷暖箱,可冰箱,又可保温,可以竖立放下9罐可乐。

  真压缩机冰箱制冷,温度区间为0°C~10°C,制热温度区间为30-50°C,可设置24小时持续工作,而行驶过程耗电 仅有0.055度/小时,停车后的耗电为0.27度/小时,非常适合去露营,长途旅行。

  大家7还搭载了热泵空调,不怕冬季的严寒,达到 15%以上的续航提升。

  对于车内外的实用性,大家7还配备了2个无线充电、4个Type-C、4个USB,还有之前说的220VAC,车内可支持最大2.2kW放电功率,而车外也有最大6.6kW放电功率的外放电插孔。

  除了以上这些车内非常实用的功能外,大家7创新的使用了电子外后视镜,而A柱两侧的屏幕就是后视镜的反馈显示屏,两块屏幕分别采用了6.92寸的LCD屏,分辨率达到 1280*720,摄像传感器分辨率为1902*1080,高动态范围(HDR)达到140dB。

  外电子后视镜的控制独立于车机系统,这是因为要完全避免系统卡顿给安全带来的影响,主驾驶一侧的屏幕为触摸屏幕,可以调节亮度、加热、去油膜等功能。

  在实际驾驶中的体验感中,由于屏幕的位置与外后视镜位置基本重合,视线不会改变你的观察习惯,基本上用5-10分钟就可以适应,该外电子后视镜壳根据车辆行驶状态进行自动调整,比如倒车会自动转向车下方,看到更多车轮与路边的信息,在向前转弯的过程中,后视镜会调整为更加广域的视角,来提升视野,避免死角的出现。

  在车辆外电子后视镜法规放开后,相信会有更多车辆搭载这样的设备,而大家7的外电子后视镜是一个比较容易接受的外设,视线没有改变,对于老司机比较友好,磨合的时间不用很长,而且更清晰,提高了行车安全感,当然,这两块屏幕肯定躲不开常亮带来的温度的提升,这是没办法解决的。

  在车机系统和语音互动方面,大家7采用了斑马智行车机,其卡片类的功能区域划分,以及流畅度在8155芯片的辅助下,操作很顺滑,在语音唤醒方面,也能做到连续的命令回复,以及车窗、导航的快速反馈。

好车汽车网还为您提供以下相关内容希望对您有帮助:

有机会成为家用MPV黑马?试驾上汽大通MAXUS 大家7

大家7分为六座以及七座版本,七座版本为常规的2+2+3布局,而六座版本在空间布局上非常独特,为2+1+3座椅布局,没有设置右侧的第二排座椅,而是将副驾座椅打造成为行业内独树一帜的“大女王座驾”。这张座椅可一键旋转...

座椅可旋转,试驾真·家庭MPV-上汽大通大家7

作为大六座车型,大家7与众不同的是它将二排右侧座椅取消掉,取而代之的是为宠物设计的空间。方便了家庭亲自出游的同时,也可让宠物可以随车出行。同时值得一提的是,这台车的副驾座椅支持旋转调节。在驻车模式下,该座...

副驾旋转180度,带娃出行好选择:试驾上汽大通大家7

大家7的副驾座椅可进行180度旋转,旋转后将和第三排座椅形成面对面,而中间的空间则可以灵活利用,如果车上有小孩子需要照顾,这片空间大大提高了便捷性。配置方面,大家7的二排也是比较齐备的,空调控制、冰箱(可制冷制热...

设计先行科技当道 试驾上汽大通MAXUS 大家7

全新打造的大家7依旧展现了上汽大通MAXUS在空间布局方面的优势,无论是可180°旋转的副驾驶座椅,还是大空间利用率Quapact多连杆独立后悬架,都为家用出行场景提供了更多可能性。与此同时,大家7还率先搭载了电子外后视镜,并支持可充电、可换...

电子后视镜、旋转座椅还可换电!试驾上汽大通大家7

大家7还有6座车型可选择,但与传统2+2+2座椅布局不同的是,设计师取消了第二排座椅,当然也可以理解为取消了副驾驶座椅,因为通过近2米的超长滑轨,实现了副驾驶座椅到第二排座椅的转换,并且不仅具备180度向前、向后旋转...

5米内家用纯电MPV中的六边形战士——上汽大通大家7

大家7正常是7座布局,二排两个座椅均为电动前后和侧滑,配备加热、腿托功能,并拥有Avenir(艾维亚)同款豪华小桌板带腿托的头等舱式座椅,但是7座车型副驾驶没有腿托这个是我不太理解的。然后还有6座2-1-3车型可选,有...

二排就一个座?这台国产MPV有意思,“黑科技”太酷了!

首先,大家7配备了电动滑移门,开启后它的离地间隙只有404mm,上下车是很方便的。这次大家7有6座以及7座两种布局,我们体验的是它的6座版本。座椅前后左右电动移动,座椅加热、腿托、小桌板一应俱全,同时二排座椅还支持...

副驾座椅一转秒变起居室 实拍上汽大通大家7

6座版大家7还创造性地在副驾侧配备了近2米超长滑轨,形成2+1+3的六座布局,奶爸可以轻松hold住后排的萌娃或爱宠,而在1+2+3模式下,则可让副驾驶侧拥有跨越两排的“大女王座椅”,同时停车之后也支持180度旋转,让一...

试驾上汽大通MAXUS G70 车内空间、科技感两相宜

上汽大通MAXUS G70的车身长宽高分别为4907/1885/1768mm,轴距2975mm,可提供同级领先的后排乘坐空间。为了满足家用需求,2+1+3矩阵式星轨六座布局、一键自动180度座椅旋转,配有近2米的超长滑轨,前后总行程980mm移动距离,...

上汽大通大家7试驾——恰到好处的尺寸,家庭用车最优解

我们试驾的版本则是7座版本,可以看到二排专属的小桌板可以秒变餐桌,更可以秒变办公桌,非常厚实且结实。在座椅的材质上,大家7也是下了不少功夫,全车座椅均采用高级Nappa真皮材质包覆,耐汗、耐摩擦、透气性好。真皮座椅...

Top